Laura Castelletti

tangenziale ovest

Oggi discussione accademica e astratta in Commissione Lavori Pubblici. Presente anche l’Ass. provinciale Parolini. Dopo aver visto diapositive, cartografia e progetti l’unica cosa certa è che la tratta da Concesio a Brescia non è attualmente finanziata e difficilmente lo sarà.

Le domande a cui rispondere, i nodi politici da sciogliere sono ora diversi:

• il sistema delle tangenziali è uno dei temi viabilistici dei prossimi 5 anni. Come intende procedere la Giunta Paroli tenendo conto che la Tangenziale ovest è di competenza comunale?
• si sceglie d’investire nelle necessarie modifiche della tangenziale Ovest o si sceglie la Est, visto che le risorse non sono illimitate?
• qual’è la gerarchia delle grandi opere che la Giunta Paroli intende seguire? Abbiamo sentito molti annunci ma mancano piani finanziari, soprattutto non è chiaro dove l’amministrazione troverà tutte le risorse (tangenziale est, tangenziale ovest, stadio, palazzetto dello sport, demolizione Torri di S.Polo e creazione nuove opportunità abitative, nuovi uffici comunali ragruppati in un unico sito…)

Nel caso, molto vicino alla realtà, che le risorse necessarie non vengano reperite serve decidere come procedere a una seria e ben fatta riqualificazione dell’area che, all’altezza di Ponte Crotte, è ormai uno snodo con un elevata densità automobilistica.

Un altro tema è emerso oggi dalla discussione: la battaglia a favore dell’autostrada della Val Trompia, iniziata 40 anni fa e molto viva negli ultimi 25, è ancora attuale? Dopo tutti questi anni è ancora valida? La delocalizzazione delle aziende dalla Valle verso la Bassa e la riqualificazione della statale oggi in atto ci dicono qualcosa? Non è il caso di aggiornare l’analisi politica e amministrativa che guida oggi le scelte in quella porzione di territorio?